22号上午9时整，一辆检查列车从烟台南站出发，向威海方向驶来，开始“热滑”带电调试。检查列车完成试跑后，预计本月25日前，动车就将亮相威海段。21日上午，青荣城铁威海段联调联试开始，当天顺利完成了“冷滑”试验。
22日清晨5时许，青荣城铁威海段全线通电，为即将进行的带电调试做准备。济南铁路公安工作人员已经在现场忙碌开来，为即将进行的“热滑”调试做准备。工作人员介绍，“热滑”就是带电调试，是指在接触网带电的情况下，由电力客车的受电弓、集电靴从接触网直接取电，自行驱动，完成启动、牵引、制动等全部运行，需要检验接触网设备的安装状态、接触悬挂的弹性是否符合运营要求，以及电力设备能否正常供电，还要检查线路沿线是否有侵限的物体和设备等。
“带电调试时，轨道接触网上的电流达到27500伏，大家千万不要接近轨道，否则极易发生危险。”济南铁路公安工作人员介绍。城铁线路上分布着密密麻麻的高压线和排列紧凑的接触网，为了保障“热滑”调试的顺利进行，有80多名铁路公安工作人员在沿线进行治安防护。工作人员提醒，居民不要因为好奇而近距离接触铁路，尤其不要让小孩在铁路沿线玩耍、放风筝等，以免发生触电危险。另外，城铁列车速度非常快，每秒钟行驶距离可达70米，如果离轨道过近，很容易因一时大意危及生命，因此一定要远离轨道。
“根据相关规定，擅自进入铁路防护网、在铁路上行走坐卧或玩耍均属于违法行为，破坏铁路设施设备也属于违法行为，将被依法追求法律责任。”一名铁路公安工作人员介绍。
对于市民非常关心的“子弹头”何时来威的问题，市发改委相关工作人员表示，预计本月25日前，动车就将上线检测，具体来威时间还要根据检查列车现场的调试情况而定。
城铁站房的建设还在加紧推进当中，目前除了威海站外，威海北站、文登站和荣成站站房的主体工程均已完工，正在进行内外装修，年底通车时站房将同步启用。
