华山北火车站

2004年1月，中华人民共和国国务院审议通过了《中长期铁路网规划》，开始规划建设“四纵四横”铁路客运专线，徐兰客运专线（徐兰高速铁路郑西段的前身）为其中的一横 。

华山北站(2张)

2005年11月，中华人民共和国国家发展和改革委员会审批通过《新建铁路郑州至西安铁路客运专线可行性研究报告》。同年9月25日，郑西客运专线（徐兰高速铁路郑西段的前身）开工建设 。

2010年2月6日，郑西客运专线（徐兰高速铁路郑西段的前身）正式开通运营。

2022年6月13日，华山北站站台风雨棚大修及基本站台拓宽加长环境整治项目顺利竣工 。

截至2019年2月，华山北站站场规模为4站台6股道；途经该站的线路为徐兰高速铁路。

运营情况

截至2021年10月，车站设有4个人工售票窗口，2台自动售取票机，5台自动检票进站闸机，1台半自助进站检票机，5台自动检票出站闸机，1台半自助出站检票机。

穿行在这座现代化客运站中，充满人性化的服务细节随处可见。在售票窗口，车站专门放置有日历牌，方便旅客查询日期，防止旅客购错车票；每个售票窗口旁都放置有笔，旅客使用POS机刷卡时，随手可拿起笔签字现已全面介入银联刷卡、支付宝二维码付款。

宽敞洁净的候车大厅可容纳500人同时候车，大厅内的电子显示屏和广播滚动发布各次列车信息。客运人员随时解答旅客咨询，给重点旅客提供接、送站等服务。对自然灾害、火灾爆炸、客流突增、列车晚点、途中停电等非正常情况下的旅客乘降组织，华山北站不断完善安全应急预案，将关键步骤制成图表，放置在车站各个岗位。车站先后组织应急预案培训和演练10次，增强职工突发事件应急处理能力。

华山北站

郑西高铁沿线的华山北站、西安北站、洛阳龙门站、郑州站是4个旅游热点站。随着高铁开行车次的不断优化，华山北至洛阳龙门、郑州、西安“一日游”成为一条旅游热线，游客们乘最早一趟动车组列车到华山，晚上再乘动车组列车返回家中，当天一个往返，省去了食宿费用。在旅游旺季，动车组列车常常“一票难求”。